Neuzugang Federal Signal Model 176
Heute habe ich von einem Verkäufer aus Süddeutschl. eine
Beacon Ray Model 176 bekommen. Gefunden hatte ich Sie letzte Woche bei ebay-kleinanzeigen. Ihren Dienst soll die 176er auf einer Ambulance in Kalifornien versehen haben. Den Zustand empfinde ich als gut. Sie hat einen klaren Glas Dome mit sehr wenigen feinen Kratzern und einen schräg abgeschnittenen Skirt. Die klaren und roten Sealed Beams kann man separat schalten. Serien Nr.: 2R11G7 Ansonsten werde ich Sie etwas säubern sowie einen Skirt, ein Badge und ein weißes Base Gasket bestellen. Hier ein paar Fotos: http://www.bilderload.com/thumb/395502/br1761VMMZC.jpg http://www.bilderload.com/thumb/3955...62topBEDA1.jpg http://www.bilderload.com/thumb/3955...motorBC0ZG.jpg http://www.bilderload.com/thumb/3955...badgeUA2S3.jpg |
Da möchte ich zu gern mal die Suchbegriffe erfahren worunter man das Ding finden konnte.:D
Sieht aber schon sehr schick aus. Bis auf die Kleinigkeiten bzw. Austausch ist echt nichts zu machen. So ein Teil gehört in jede US Beacon Sammlung. |
Da bin ich ja etwas neidisch ;)
Gratuliere zu dem guten Stück! |
Steve, das war wirklich keine Kunst, die 176er zu finden.
Sie wurde unter "Federal Signal Beacon Ray 176" angeboten. Zustand ist klasse. Die kleinen Gummipuffer, mit denen die Sealed Beams unten vor der Metallhalterung geschützt werden, werde ich auch noch erneuern. Sonst hab ich nichts weiter entdeckt bis jetzt. |
Dann ist die mir durch die Lappen gegangen. War sie preislich ein Schnapperl oder zumindest vernünftiger Preis?
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Einige restaurierte und gut da stehende
Beacon Rays 176 und 174 werden ja aktuell bei ebay.com für ca. 400-500€ ohne Versand und Zoll angeboten. Überwiegend ohne Glas Dome. Da war meine für die Hälfte ein sehr guter Preis würde ich sagen. Sicherlich kommen da noch ein paar Kosten auf mich zu. |
Auch hier geht es weiter voran.
Zwei Restauration-Kits hatte ich bestellt, eins davon für diese 176 (der Skirt war schräg abgeschnitten). Hier werde ich den Skirt eins zu eins tauschen, sowie die Gummi-Buffer und Schrauben ersetzen. In dem Zuge wird dann gleich die Dome-Gasket getauscht und die Base-Gasket ergänzt. Das Innenleben wird noch gesäubert, dann sollte die 176 fertig sein. Hier zwei Fotos: http://www.bilderload.com/thumb/396723/image125BX5.jpg http://www.bilderload.com/thumb/396724/image38HC7X.jpg |
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Video, Video, Video :D
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