MARS Signal Light Co. - Spectrasystem (US-Army)
 

Der dritte im Bunde ist nun auch wieder komplett! Ist letzten Endes doch keine Restaurierung, sondern eher eine Instandsetzung durch Verwendung gebrauchter Original-Teile geworden.

MARS SIGNAL LIGHT COMPANY – Spectrasystem
US-Army Military Police, Nürnberg

Wie heiß es doch immer so schön: Aus prominentem Vorbesitz :-) Er gelangte über Dieter Kraus und Sascha (SaschaUE) zu mir.

Anhang 18018

Anhang 18020
Anhang 18019

Maße (in etwa):

• Länge: 137cm (54"), Breite: 24cm (9"), Höhe: 20cm (8") / 26cm (mit Montagefüßen)
• Gewicht: 15kg

Ausstattung:

• 2 Doppeldreher (GE 4416B/R), 2 Spiegel nach vorn
• 2 Rotating Twin Lights (GE4416B/R), Front Direction Reflecting Mirrors
• Mounting Kit

Anhang 18015
Anhang 18017

Zustand bei Erhalt:
Auf den ersten Blick sah der Balken zwar noch recht ordentlich aus, aber es gab doch einige Problemzonen. Die Hauben hatten diverse kleine Risse und ein paar Sprünge und am Frame müssten einige (eigentlich fast alle) Gewinde (aufgebohrt oder bei Schraube ausbohren abgerutscht) neu gemacht werden. Einer der Lampenhalter ist leider angebrochen. Als großes PLUS seien hier die vollkommen intakten Endkappen erwähnt.

Anhang 18012
vorher

Was bisher geschah:
Vom ursprünglichen Balken sind „nur“ die Endkappen, die mittlere Abdeckung, der Befestigungssatz und Teile der Doppeldreher. Das Grundprofil, die Hauben sowie Teile der Doppeldreher stammen von einem Spectrasystem, dass ich in eBay-Kleinanzeigen gefunden habe.

Anhang 18013
der Teilespender

Wegen dem noch recht guten Zustand der verwendeten Teile, habe ich es bewusst bei einer leichten (optischen) Aufbereitung (Reinigung) belassen.

Die Doppeldreher sind ab Werk mit Steckanschlüssen ausgestattet. Die PAR36 Leuchten gibt es aber sowohl mit Steck- als auch mit Schraubanschlüssen. Da man nicht immer die passenden PAR36 Leuchten zur Hand hat (oder bekommt), musste ich mir bezüglich der Anschlüsse etwas einfallen lassen.

Anhang 18014

Um nun auch PAR36 Leuchten mit Schraubanschlüssen (ohne an den Kabeln rumbasteln zu müssen) verwenden zu können, habe ich mir schraubbare Steckzungen (ähnl. den Terminals im StreetHawk oder VISTA) besorgt um damit die Schraubanschlüsse auf steckbar umzurüsten.

Anhang 18016

Aufbau/Technik:
Der Grundträger ist ein schweres, korrosionsbeständiges, Aluminium Strangpressprofil und bildet zusammen mit den Kunststoff-Endkappen eine Art Wanne.

Bild siehe --> http://sosi.myds.me/forum/showthread.php?t=21853
Die Auflageflächen der Hauben und der Mittelabdeckung sind von einem erhöhten (etwa 1cm) Rand umgeben, sodass Wasser, welches von den Hauben bzw. der Mittelabdeckung herunterläuft, eigentlich nicht weiter außen abfließen kann. Ist also die Abdichtung der Hauben/ der Mittelabdeckung i.O. bleibt das Wasser dort stehen und falls nicht läuft es zwangsläufig ins Inneren des Balkens.

Aber anscheinend wurde der Abdichtung bei der Army-Version keine große Beachtung zu teil. Gibt nämlich keine. Es ist auch nicht erkennbar das da mal eine war.

Die Hauben werden von jeweils zwei Alu-Leisten gehalten. Die einteilige Mittelabdeckung wird mit 4 Schrauben am Grundträger fixiert

Die Lampenhalter sind aus Kunststoff und haben (anders als bei der Alu-Ausführung) zwischen den Aufnahmepunkten der Haltebügel noch zusätzliche Streben. Jeder Dreher hat seinen eigenen Motor, welcher über ein Schneckengetriebe die Drehachse antreibt

Wow, sieht ja aus wie neu. :oh: Gute Arbeit!
Wie schwer ist der Balken? Deutlich leichter/schwerer als andere US-Balken? Sieht so massiv aus, daher die Frage.

Wahnsinn, echt sehr schick.

Fehlt ja eigentlich nur noch ne Aurora Borealis, oder?:D

Hut ab.:erstaunt:[14][14][14]

Deine Spectras sind echt der Hammer!
(Solltest du mal eine "loswerden" wollen biete ich dir gerne einen trockenen Stellplatz an.:D)

Jetzt muss aber auch eine CFD Skybolt bar her, oder?;)

Hat schon noch ein paar Macken! Von daher ist "Wie neu" etwas zu hoch gegriffen. Aber danke!

Die Alu-Oberfläche ist Fluch und Segen zu gleich.
Durch die Rillen kann man grobe Kerben nicht wirklich wieder verschwinden lassen, allerdings werden kleinere Macken etwas verschleiert.

Der wirkt zwar recht Massiv, ist aber (zumindest in der Army-Version) gar nicht mal so schwer. In Bezug auf die Größe (54") könnte man ihn fast als "Leichtgewicht" gezeichnen.
Im direkten Vergleich ist er etwas leichter als ein TwinSonic in gleicher Länge und ebenfalls ohne LSP.

----------

Wenn es denn mal passen sollte! :D
Ich war schon an einer Skybolt Combo (mit Dreifachdrehern) dran, aber leider war dann doch noch einer bereit die vom Verkäufer gewünschten 1500$ zu bezahlen :grrr:

Wow sieht super aus! Glänzt alles wie am ersten Tag!
Super was du draus gemacht hast!

Wauw, so sauber und poliert muss ich meiner dann auch noch tun , auch von Dieter ;)

http://i628.photobucket.com/albums/u...psf784b754.jpg
Steht leider mit 110 andere lightbars in meinem Lager... er gehört ein sondern-platz zu haben in meine Sammlung.. noch ein bisschen warten bis mein Lightbar-Museum da ist :P

kleines Update
 

Die (dunkel)blauen und roten PAR36 sind mitlerweile gegen 4 hellblaue getauscht.
Anhang 22378
Anhang 22379

Schönes Teil. Auch wenn der Spectrasystem ein "langweiliger" Balken ist, weil er wenig Features bietet, so ist der doch ein seltenes Teil von Mars.

In Bezug auf die Army-Version hast du recht. Das zählt aber für einen standard Twinsonic genauso, wie für viele andere Balken in der Grundausstattung.

Richtig Interessant wird es immer erst, je mehr Optionen angekreutzt wurden!
Und da gab es auch beim Spectrasystem reichlich SPIELraum. :D

Wobei es den Army-Spectra (zumindestens gefühlt) wohl noch mit am häufigsten gibt.

Da hast Du recht. Aber voll ausgestattete Spectra sind ja noch seltener.
Der TS ist da deutlich verbreiteter in allen Ausführungen. Selbst einen CTS bekommt man mit recht wenig Aufwand. Nur die passende Kohle muss man haben.

Die schadet nie! :DD
Ein bisschen Glück reicht manchmal aber auch schon!

Sowas wie der 50€ deal mit Sascha wegen dem einen Spectra?:D

Ja! Gutes Beispiel :DD