Hella BST in BMW F11 - Montageort
Hallo miteinander!
Ich würde gerne im Heck meines BMW 5‘er Touring (F11) vier Hella BST LED in orange einbauen; zwei Stück links und zwei Stück rechts, nebeneinander. Das Trenngitter aus den Polizei-Fahrzeugen ist zwar verbaut, ich möchte die Leuchten jedoch nicht so weit im Kofferraum haben, da dort einerseits meistens der Hund sitzt und andererseits die Heckscheibe noch foliert werden soll. Wären die BST in Nähe der Scheibe, könnte man die Folie dort auch aussparen. Hat jemand eventuell eine Idee, oder sogar Bilder, wie das gelöst werden könnte? Danke schon Mal! :) |
Lass es .... ich hab nen Passat Kombi aktuelles Modell, da ginge es noch einigermaßen weil die Scheibe relativ gerade ist. Aber beim F11 ist die Scheibe hinten ja schräg, sprich die BST müssen ja gerade stehen und du würdest keinen schönen Abschluss bekommen. Ohne bündigen Abschluss reflektiert das ganze dermaßen in den Innenraum, dass dein Hund gaga wird.
Alternativ müsstest dir einen Tunnel bauen, der bis preß gegen die Scheibe geht. Wie bei den Hella FWL zum Beispiel. |
Du hast das Problem genau richtig erkannt ;) muss mir das in den freien Tagen um Weihnachten mal ansehen...
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Und du willst die Blitzer so anbringen das sie bei geöffneter und geschlossener Klappe sichtbar sind richtig?
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Das wäre natürlich die beste Lösung, klar. Dazu müsste man sie wohl irgendwie frei schwingend nahe des Dachhimmels anbringen. Es würde aber auch ausreichen, wenn sie bei geschlossener Klappe sichtbar sind...
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Ich habe für mein Auto auch schon eine neue Kofferrauminnenverkleidung hier liegen. Weihnachten gehts los! Möchte etwas "integriertes" bauen ähnlich einer ab Werk eingebauten 3. Bremsleuchte aber eben gelb und rechts/links. Möchte eben genau die Blendung vermeiden und sieht besser aus! Gegen das am Dachhimmel anbringen habe ich mich schon vor langem entschieden... da stört es mich! Und an diesem Schaumstoff kann man nichts anbringen jedenfalls sinnvoll nicht. Falls ich irgendwann wirklich meine das ich Blitzer bei geöffneter Klappe brauche... Dann kaufe ich einen Satz Bullseye und einen Stufenbohrer. |
War gerade am Fahrzeug. Ist richtig, weil die Scheibe ja getrennt geöffnet werden kann und somit ein paar Zentimeter abdeckt.
Labrador, also groß genug :D __________ Denke auch, dass es nur so gehen wird. Falls du da zu einer guten Lösung kommst, melde dich! Wenn man etwas anfertigen lassen müsste, wären wir ja schon zwei ;) |
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Wenn Du die Teile zeichnest, lass ich sie in 3D drucken oder fräsen...
Dann hab ich bei meinem F11 auch die passende Lösung! |
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Jetzt müssen wir uns nur noch einig werden, dass wir alle drei auch vier BST „brauchen“ :D |
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Heute mit 3d-Druckern und erschwinglichen CNC Fräsen macht das niemand mehr. |
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Also ich hab meine BST jetzt von den Kopfstützen weg, weil sie mir auch zu "tief" im Auto waren. Sind jetzt an der Kofferraumklappe, allerdings halt nur bei offener Klappe... bin schon die ganze Zeit am überlegen, wie ich es machen kann, dass ich noch ein paar zusätzliche BST verbau die bei geschlossener Klappe zu sehen sind und nicht zu tief im Auto.
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Was meint ihr denn? Lieber oben unter der Bremsleuchte einen Rahmen bauen, oder unten per Abstandhalter auf den unteren Teil der Heckklappe montieren?
Wie wollte ihr die Verkabelung lösen? Hat schon mal jemand unter die Verkleidung geschaut, ob es einen Durchlass gibt? Ansteuerung? Kabel bis nach vorne? |
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Sinnvoll ist sicherlich oben zu montieren da hier die beste Warnwirkung. Aber mit dem Kabel ist schwierig weil ich da bisher keine Tülle oder so gesehen habe. Unten wäre natürlich auch stylisch und machen wir uns nichts vor, wenn es mal soweit ist das die 25cm Höhenunterschied machen dann auch nichts mehr. Kabel würde ich dann durch die Tülle an der Kofferraumklappe nach innen führen und dann eben nach vorne |
Wenn wir etwas zusammen bekommen, wäre ich gerne bereit bei Panther vorbeizukommen. Das wäre sicherlich ein nettes Wochenendprojekt ;) ein wenig Hilfe beim Verlegen der Kabel kann ich auf jeden Fall gebrauchen :D
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Mein Freizeitkonto ist aktuell so defizitär, dagegen ist der italienische Schuldenberg der reinste Schlittenhügel! Frag mal ein paar Leute hier im Forum, wie lange die schon auf meine Sachen warten... :( Axel hat schon kapituliert und bei Marcel geordert und als ob das nicht schon schlimm genug wäre, Marcel war dann sogar schneller als ich und das will was heißen! Mein Rat! Lasst die Finger von der Gummitülle in der Heckklappe! Das wird nix und selbst wenn, gibt's nur Ärger, wenn BMW das sieht weil was nicht geht! Die Kabelbaumreparatur ist gut 4 stellig. Links in der seitlichen Holmverkleidung ist eine Überlappung, an der wollte ich auch eine bewegliche Lösung anbringen (siehe meine Kinder Zeichnung). Vorteil: keine Bohrungen nötig, Kabel können unter Verkleidung laufen, im eingeklappten Zustand gehen die BST nicht im Weg um, gute Höhe. Zeichnung und Position ist jetzt aus dem Kopf, meine Kiste steht in der Werkstatt, kann auch sein, dass ich mich mit position und Klapprichtung gerade täusche, aber die Grundidee sollte rüberkommen. |
Da kann ich mit 60 Stunden pro Woche in meiner Praxis auch mithalten :D
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38h sind genug und eigentlich auch noch zu viel. Aber ich schweife ab.
Wie ist das eigentlich mit CanBus wenn man die Leitungen anzapft? |
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Der Hersteller plant was ein (BMW) oder hat ein Interface zum nachrüsten (Mercedes) oder aber man baut am besten eine 2. Batterie ein die völlig unabhängig von der gesamten Bordelektronik ist bzw. legt 2 Leitungen von den Klemmen der Autobatterie hinters Handschuhfach in einen Stromverteiler und von dem diesem Verteiler in dem auch die Absicherung sitzt (die 2. denn die erste ist gleich bei der Batterie) werden dann Kabel durchs ganze Auto gelegt. Vielleicht ist das mit der Kabeltülle auch falsch rübergekommen... ich würde da nur 2 Leitungen dazulegen. Mein Auto hat 2 Kabeltüllen, in einem sind die Kabel in der anderen der Wischwasserschlauch. Ich würde keinen Kabelbaum auftrennen, ersten teuer, falls sie überhaupt was finden sonst teuer und das Auto immernoch kaputt. Klapplösung gefällt mir! Egal ob auf oder zu man sieht die Teile. Technisch leider extrem schwierig. |
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Guck mal, es Kalbsschnitzel mit Pommes ist groß geworden :) Max, wie alt bist du eigentlich mittlerweile |
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Mittlerweile 26, Marcel. Ist ein paar Tage her, als ich hier zum ersten Mal „aufgefallen bin“ ;) |
Die Zeit vergeht ...... :)
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Ich hätte ja auch gern mal was verbaut gehabt, aber beim Kombi nicht so einfach. Ich spare ja seit 1992 auf eine G Klasse, da passt das gut hinten. Leider reicht es Geld immer noch nicht :( |
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Pneumatik wäre noch eine Idee, kleiner Kompressor samt Tank in die Reserveradmulde. Dann ein elektrisches 3/2 Wegeventil samt selbstzurückstellendem Zylinder.
Aufwand ist auf jeden Fall da, aber ein schönes Projekt ist es auch:D |
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Aber waren es nicht Bratkartoffeln? |
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Ginge aber trotzdem mit einem Arduino relativ leicht. An einem Analog Eingang die Boardspannung messen: wenn >13V = Motor läuft = ausschwenken: wenn <13 V = Motor aus = einschwenken und Standby gehen (soweit die Thorie) :) @Marcel: Deine Chancen wachsen, wenn meine Baustelle nicht bald mal weiter geht, mache ich Dir ein Angebot für den Gustl! :roll: |
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Ich hätte gerne eine möglichst einfache und analoge Lösung weil ich nunja damit ich es noch verstehen kann. Mein Traum wäre: Vorne einen Schalter, den legt man um->Strom fließt nach hinten, die Blitzer fahren aus und gehen an. Schalter umlegen, ->Strom fließt nicht mehr, Blitzer aus und werden irgendwie naja zurückgezogen z.B. Feder. Ich möchte ungern irgendwelche selbstgebaute Elektronik im Auto anschließen die Stom hat wenn ich z.B. mal nicht am Auto bin weil es in der Garage steht. |
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Der hat aber ein rundes Loch im Dach ...... |
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Ja und!?!? Der Herr hat auch noch Ansprüche ... |
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