Hella RTK 7 viele Fragen!!
 

Hallo zusammen,
wir bauen derzeit unser neues Einsatzfahrzeug um, ein Mercedes GLK.
Fest steht es kommt eine RTK 7 drauf. Seitlich möchten wir auf jedenfall die Alley Lights mitbestellen.

Jetzt stellst sich die Frage, macht es sinn jeweils einen Arbeitsscheinwerfer oder Alley Lights nach vorn und hinten zu bestellen?

Man kann die RTK 7 ja auch über herkömmliche Schalter steuern, bekommt man das mit fertigtem Kabelbaum von Hella oder muss man das alles selbst anschließen?

Zu welche Art von Blinkleuchten würdet ihr mir raten, Drehspiegel, LED mit Drehspiegeloptik oder nur LED?


Wäre euch dankbar wenn ihr mir ein paar Ratschläge hättet, bzw erfahrungswerte.


Viele Grüße
Jack

Hallo Jack!

RTK 7 und MB GLK hört sich auf jeden Fall schonmal interessant an. [14] Das dürfte optisch gut passen.
Seitliche Alleys: Ja, macht Sinn.
H9 Arbeitsscheinwerfer nach vorne: Macht auch Sinn.
LED-Alleys nach vorne und hinten: eher weniger. Der Bereich nach vorne ist durch den H9 deutlich besser abgedeckt als durch die kleinen Alleys und nach hinten, macht das auch Grund der großen Fahrzeughöhe nicht wirklich Sinn. Ist ne schöne Dachbeleuchtung aber auf dem Boden im Arbeitsbereich kommt kaum noch Licht an.

Die RTK 7 kann man sowohl digitial als auch analog verkabeln. Beide Varianten sind mit dem dazugehörigen Kabelbaum möglich. Alle Kabel sind schon in diesem vorhanden.
Ich persönlich finde die digitale Variante besser, da sie schneller, einfacher und idotensicher ist.

Als Blinkleuchten würde ich zu den normalen LED-Kennleuchten raten. Die machen gutes, helles Licht. Die LED-Kennleuchten mit Drehspiegeloptik sehen zwar auf den vielen Demo-Videos spektakulär aus, büßen jedoch aufgrund der Tatsache, dass durch den Drehspiegeleffekt immer nur 1-2 LED-Rundsegmente leuchten naturgermäß sehr viel Lichtleistung ein.
Daher würde ich an eurer Stelle auf das bewährte LED-Modul in Doppelrinnenform setzen.

Lieber noch ein paar Euro in ein paar gute Frontblitzer in LED-Technik investieren, was bei der Fahrzeughöhe viel Sinn machen würde.

Viele Grüße

Peter

100%ige Zustimmung [14] :)

Zu Erwähnen ist vielleicht noch, dass die analoge Verkabelung nur dann Sinn macht, wenn die Anlage wahrscheinlich nicht erweitert werden soll. Der Aufwand dafür wird sonst sehr hoch, zwar ist der Kabelsatz dafür komplett, aber muss dann eben zusätzlich nachträglich angeschlossen werden.
Bei der digitalen Verkabelung bräuchte bei einer nachträglichen Erweiterung nur das neue Modul angeschlossen werden und per Software freigeschalten werden.
Solltet ihr eine Vollmatrix mit umschaltbaren Texten einsetzen wollen, geht das nur mit der digitalen Variante!

Wie Peter schon geschrieben hat, machen die Alley Lights nur seitlich Sinn, der ASW ist aber nicht nur in H9, sondern ggf. auch in LED verfügbar, die sitzen dann aber auch wieder in den Hauben und ich weiß nicht, ob sie so effektiv wie der H9 sind, denn der ist schon extrem hell (würde daher auch H9 bevorzugen)!

Als Kennleuchtenmodule würde ich im Moment aber die KL-LM4 Module empfehlen, die bieten die höchste Flexibilität und können sowohl "klassisch" im Doppelblitz, als auch mit Drehspiegelsimulation betrieben werden. Somit könnt ihr Euch selber ein Bild machen und dann den bevorzugten Betriebsmodus selber festlegen.

Die Ausstattung hört sich soweit gut an.

Das sehe ich genau so. Damit ist man denke ich im Moment am besten bedient.

Konnte schon mal jemand einen fundierten Vergleich der KL-LR und KL-LM in "normalem" Doppelblinkmodus machen hinsichtlich der Warnwirkung?

Im rein subjektiven Vergleich des Aussehens machen die KL-LR auf mich schlichtweg bauartbedingt einen hochwertigeren Eindruck.

Vom Lichtbild sind die KL.-LM von der Seite besser zu sehen meiner Meinung nach da sie in einem Halbkreis angeordnet sind. Die KL.-LR2 sind da meiner Meinung nach ein wenig im Nachteil. Das Lichtbild der KL.-LM Module ist halt ein wenig naja wellenförmig.
Die Warnwirkung ist wie ich finde ziemlich gleich.

Bei uns fährt ein GLK mit RTK7 rum. Passt optisch sehr gut zusammen.

http://www.feuerwehr-emmendingen.de/...euge/flo-em-10

Auch die Beklebung find ich sehr schön gemacht.

Ausstatten (ohne Gewehr):

KL-MR Doppelblitz
Alley-Lights seitlich
LSP im Balken
Verkehrsleitsystem

Gruss

JOHANNES

Die KL-LM Module gleichen 2 bauartbedingte Nachteile aus.

Zum einen die etwas schlechtere Wahrnehmbarkeit von der Seite und zum anderen den flacheren horizontalen Abstrahlwinkel der KL-LR Module.

Leider konnte ich beide Module noch nicht im direkten Vergleich sehen, ich würde aber eher den KL-LM Modulen den Vorzug geben.

Sind die MR nicht die doppeldrehspiegel? Die gibt es in der 7 nicht mehr .

Danke schon mal für die zahlreichen Antworten.
Wie sind euere Erfahrung in Sachen Qualität der RTK 7?
Wie ist die Lautstärke des Signalanlage?

Ich habe absolut positive Erfahrungen und würde die Anlage jederzeit empfehlen. Die anfänglichen Schwierigkeiten mit Schwitzwasser hat Hella offensichtlich in Griff bekommen. BMW verbaut hier in Bayern jetzt schon die zweite Generation RTK7, das würden sie bei Qualitätsproblemen wahrscheinlich nicht tun.

Die Lautstärke ist absolut vergleichbar mit der RTK6 mit abgesetzten Lautsprechern, sind auch die selben LSP.

Qualitativ ist sie absolut in Ordnung.
Allerdings beim sondersignal darauf achten das ihr die normalen abgesetzten LSP nehmt und nicht die Nummernschild LSP. Die setzen sich sehr schnell mit Matsch etc. Zu.

Achso und wenn ihr das Kompressor Signal nutzen wollt nehmt nicht den LSP im Balken das klingt wie ne Krankheit. :) ( nicht das es sonst nicht auch so klingt ) .

Also Wasserprobleme und Insektenprobleme habe ich vor Kurzem erst wieder in einer RTK7 gehabt. Polizei BaWü war von der RTK7 auch nicht begeistert habe ich mir sagen lassen und BMW verbaut das was der Kunde haben möchte. ;)
Im Vergleich mit Hänsch Typ 620 und Pintsch Bamag MS-300 fand ich die RTK7 am schlechtesten.
Lichtmodule sind ok. Aber da gibt es auch durchaus bessere LED-Balken von deutschen Herstellern und die Lautstärke auf der Straße ist nicht gut. Jedes mal wenn ich die RTK7 in Aktion sehe und höre ist die aus meiner Sicht zu leise. Egal ob mit den abgesetzten LSP oder mit dem LSP-V in der RTK7 auf dem Dach.
Vom Design her sehr schön aber mir wäre sie leider zu leise und zu nass.

Wie soll der Lichtbalken denn montiert werden? An der Dachrehling?

ja genau, der Balken kommt auf die dachreling. Gibt es von pintsch und bamag auch so eine Halterung für die Dachreling wie von Hella? ist es im Fahrzeug inneren viel leiser wenn die Signalanlage im kühlergrill verbaut wird ?

Den Unterschied ob die Akustik im Motorraum sitzt oder auf´m Dach liegt, merkt man deutlich.
Zum Thema RTK 7 und Lautstärke sei gesagt dass Hella einen guten aber wie ich finde zu "Dumpfen" Klang hat, welchen ich beispielsweise im Auto schlechter wahrnehmen kann. Besonders die Kompressorsimulation des
MS 300 (Pintsch Bamag) ist durchdringender, wobei auch die Anlagen aus dem Hause Hänsch (zumindest die DIN Töne) durchaus mithalten können.
Für den Topas müsste es auch Halter für eine Dachreling geben wenn ich mich nicht täusche wurde das hier im Forum schonmal Thematisiert.

Für den ZIRKON gibt es mit Sicherheit auch Halter für die Dachrehling.
Dann würde ich aber einen Balken mit CAN BUS Technik empfehlen, da es ansonsten schwierig wird so viele Kabel durch die Dachrehling zu legen.
Den ZIRKON gibt es mit BUS Technik, und integrierter Signalanlage mit zwei Lautsprechern nach vorne.

Also so schlecht, wie ihr die RTK 7 hier darstellt ist sie nun wirklich nicht. Die KL-LM2 ( also ich meine die mit den LEDs im Halbkreis ) in Kombination mit der Doppelblitzfolge ist wirklich gut. Da können sie durchaus mit dem TOPas und einem Hänsch DBS mithalten. Subjektiv finde ich das Blitzmuster auffälliger. Das Blitzmuster beim Topas gleich eher einem Rechts-Links-Blinken, da die Einzelblitze zu schnell sind. Von der Akustik ist die MS-300 in Sachen Kompressorsignal klar an der Spitze, aber die Typ620 ist im Kompressorsignalmodus nicht der Hit !

Das dumpfe Signal ist vielleicht gar nicht so schlecht ( vgl. Vama 7/8/9000 )

Und außerdem soo dum finde ich klingt das Signal nicht :

http://www.youtube.com/watch?v=jP1VDsQFPiU

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=...0&feature=fvwp

Hella baut durchaus brauchbare Sondersignalanlagen. Da darf man nicht immer durch seine generelle Aversion gegen einen Hersteller diesen die ganze Zeit schlecht reden.

Also jetzt mal ein Beitrag meinerseits, allerdings ohne Fachwissen :)

Da ich ja in Hamburg wohne und in Hamburg hauptsächlich RTK 7 rumfährt, kann ich sagen, dass die Lautsprecher der RTK 6 lauter waren. Auch den Ton der RTK 7 finde ich total schrecklich.. Aber das ist ja Nebensache. Hier nochmal ein Video mit RTK 6 und RTK 7: http://www.youtube.com/watch?v=tjnVYvrSPJ0

Am lautesten finde ich diese Sirene (auch schon in echt gehört, also nicht durch die Videos verfälscht): http://www.youtube.com/watch?v=6W6Vb765Wqw

Vielleicht hilft euch das ja ein bisschen ^^

Also ich weiß nicht ob ich jetzt in ein Wespennest steche.. Aber ich bin der Meinung Hänsch hört sich bedeutend schlechter an als Hella ( bis RTK 6 ) die 7er hört sich wie ich finde den Hänsch Anlagen etwas ähnlich an. Hätte aber leider noch keinen direkten Vergleich da mir die Hänsch in Referenz fehlt. Vlt ist es aber auch nur eine Einbildung meinerseits.