DIETZ 7-40 beacon
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Bei ebay Kleinanzeigen ist mir dieses Exemplar aufgefallen.
Hersteller: <b>DIETZ, Syracuse NY</b> Lampen: <b> 2x 4416 </b> Model: <b>7-40</b> Volt: <b>12V</b> Serien Nr.: <b>021572</b> Herstellungsdatum: <b>Feb 1972</b> Sieht recht gut aus und bedarf nur wenig Zuwendung. Korekte sealed beam, Haubenpflege, Politur, +/- Kabel, Flugrost entfernen, Schrauben aufarbeiten. Ich versuche mal das oxidierte Typenschild wieder zu neuem Glanz zu bringen. |
Schicke Leuchte!
ich hab hier eine - nicht drehende - 7-60 liegen, könntest du mir bitte ein paar Bilder vom Antrieb schicken bzw. du mal über meine Bilder schauen !? :) |
Wie sieht denn eine 7-60 aus?
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Jepp, ist ein Standard Bosch Motor wie er auch in der Signal Stat 370 und 374 vorkommt.
Die sealed beam sind von GE, 50W und es steht nur narrow spot drauf. |
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Daher werde ich sie gegen 4416er tauschen |
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@ Patrik: Der Antrieb sieht komplett anders aus! |
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Das hätten wir vor 10 Jahren auch abkürzen können. :D
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Schöne kleine Rundumleuchte :)
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Der Unterschied hat mich zwei Abende gekostet... :D
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Die Leuchte ist ja in gutem Zustand. Daher war die Arbeit übersichtlich.
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Auf ELB habe ich erfahren wie man das Herstellungsdatum herausliest.
In meinem Fall: 02 - Monat Februar 15 - fixe Nummer ohne feste Zuordnung 72 - Herstellungsjahr Da auf dem Motor ´71 zu lesen ist, würde das passen. Also stammt die blaue Dietz aus Feb 1972. Schön alt. :D |
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Zwischenzeitlich möchte ich eine weitere Dietz 7-40 präsentieren.
Hersteller: <b>DIETZ, Syracuse NY</b> Lampen: <b> 2x 4416 </b> Model: <b>7-40</b> Volt: <b>12V</b> Serien Nr.: <b>021573</b> Herstellungsdatum: <b>Feb 1973</b> Mittlerweile habe ich auch eine passende Option für den Gummidichtring gefunden. Eine weitere 7-40 ist unterwegs und natürlich werde ich das Trio hier vorstellen, wenn der Drilling vollständig ist. |
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Hier nochmal ein Vergleich was man aus den Messing Typenschildern rausholen kann.
Die Arbeiten habe ich bereits vor einiger Zeit gemacht, daher hat die Oxidation bereits eingesetzt... |
Sehr schönes Ergebnis!
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Mittlerweile ist nach langer Suche auch eine rote 7-40 eingetroffen.
Hersteller: <b>DIETZ, Syracuse NY</b> Lampen: <b> 2x 7400 </b> Model: <b>7-40</b> Volt: <b>12V</b> Serien Nr.: <b>051577</b> Herstellungsdatum: <b>Mai 1977</b> Davon nehme ich aber nur den dome und das Band samt Typenschild. Der restliche Zustand erfordert zu viel Arbeit. Und ich habe noch eine fertige 7-40, die nur auf die rote Haube wartet. |
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Anhang 27489
So habe ich das Typenschild erhalten. Anhang 27490 Nach einigen Runden mit Schleifpaste und dem passenden Aufsatz. Die scharzen Vertiefungen habe ich auch noch nachgearbeitet. Nach langer Suche habe ich nun auch einen roten dome samt 7-40er beacon gefunden. Ich hatte noch eine fertige Rundumleuchte, die nur auf die passende Haube gewartet hat. Daher war der jetzige Aufwand recht gering. Anhang 27491 Anhang 27492 Anhang 27493 Anhang 27494 |
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Und hier ist das komplette Trio:
blaue 7-40 #021572 amber 7-40 #021573 rote 7-40 #051577 |
Hier ist das passende Video dazu:
https://www.youtube.com/watch?v=1fdSSDzjt-4 <iframe width="1250" height="703" src="https://www.youtube.com/embed/1fdSSDzjt-4" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> |
Hat das einen besonderen Grund, dass die gelbe sich andersrum dreht, wie die rote und blaue?
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Ist mir auch aufgefallen. Man kann den Motor aber auch nicht anders einbauen.
Wenn man sich die anderen 7-40 auf Youtube anschaut, dann gibt es vereinzelt welche die ebenso drehen und eine größere Zahl, die wie rot und blau drehen. |
Schönes Trio!
Wegen der Drehrichtung: Aus den Bosch Motor/Getriebe-Einheiten kommen doch zwei Kabel raus (kenne ich zumindest so von den bei Code3 und SVP verbauten) Daher sollte sich die Drehrichtung bei diesen Motoren recht einfach ändern/anpassen lassen. Hast du mal verglichen ob es da Unterschiede bei den Kabelfarben und der Verkabelung gibt? |
Schönes Trio!
Zu Drehrichtung Motor: Bei Federal Signal ist es so, dass die ganz alten Leuchten im Uhrzeigersinn drehen. Dann wurde mal umgestellt auf Entgegen-Uhrzeigersinn. Warum? Keine Ahnung. Daher ist es aber so das die älteren Model 17 anders drehen als andere. Meine Model 17 und Model 173 drehen im Uhrzeigersinn. Alle anderen Leuchten genau andersherum. Könnte also hier auch so der Fall sein. |
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Alle Leuchten haben nur ein kleines rotes Kabel welches aus dem Motor kommt.
Das Minus geht direkt von der Leuchte. Hier mal ein Foto von einer weiteren 7-40 die ich gerade zerlegt habe. |
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Es wird schon so sein wie Sascha beschrieben hat.
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Interessant - danke! |
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Hersteller: <b>DIETZ, Syracuse NY</b>
Lampen: <b> 2x 7400 </b> Model: <b>7-40</b> Volt: <b>12V</b> Herstellungsdatum: <b>Aug 1988</b> Nur der Vollständigkeit halber will ich die neue 7-40 hier kurz vorstellen. Innen und rund um den Motor nahezu neu. Die Haube passt auch zum Gesamtbild. Ein paar Kratzer und Schrammen. |
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Lange hatte ich die Vermutung, dass es keine klaren Hauben für die Dietz 7-40 gibt.
Doch in der Zwischenzeit tauchten ab und zu einzelne Exemplare auf. Und so konnte ich nun eine Leuchte samt klarer Haube ergattern. Neben den üblichen Polieraufgaben, korrekten Leuchtmitteln und der Dichtung muss ich mir die Welle vom Motor anschauen. Die eiert etwas. |
Sehr schön!
Klare Hauben sind immer klasse :) |
Und so schön verpackt!
Hat das der Vk (mit dem Dreher) von sich aus so gemacht oder musstest du nachhelfen? Zitat:
Gerade wen man ab und an mal farblich "umdekorieren" möchte! :) |
Du meinst ob ich ihn gebeten habe, dass er innen auch polstert. Der Hinweis kam von mir.
Aber da du auch bereits etwas von ihm bekommen hast, war das fast nicht nötig zu erwähnen. Die Leuchte ist bereits zerlegt. |
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Hersteller: <b>DIETZ, Syracuse NY</b>
Lampen: <b> 4416A und 4416R </b> Model: <b>7-40</b> Volt: <b>12V</b> Serien Nr.: <b>031580</b> Herstellungsdatum: <b>März 1980</b> Man kann zwar das Datum auf dem Motor nicht mehr gut lesen, aber auch dort ist die Jahreszahl "8x" zu deuten, daher passt das Herstellungsdatum. Ich habe folgende Sachen an der Leuchte gemacht. - Gereinigt und etwas Rost an den Metallteilen entfernt - die Haube innen und außen poliert - die Metallteile mit dem abrazo Schwamm gereinigt und danach mit Metallpolitur bearbeitet - das Typenschild bekam auch die übliche Zuwendung. Anhang 29240 poliert, fein geschliffen und erneut poliert Die Bezeichnung "Dietz 7-40" habe ich nachträglich mit schwarzer Farbe wieder gefüllt. Anhang 29241 Anhang 29242 Aufgrund der klaren Haube habe ich mich für die Farbgebung amber/rot entschieden. Anhang 29244 Anhang 29245 Anhang 29246 |
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Hier noch ein paar Fotos in Betrieb.
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