Sowie es bist jetzt aussieht leider nicht, aber man(n) kann ja nicht alles haben.

Ich frage mich aber warum Kompressor auf dem Aufkleber steht? :kratz:

Weiß einer wofür die RES Taste ist?

Reserve-Taste (ohne Funktion), könnte aber z.B. noch zusätzlich zum DIN-Signal das Kompressorsignal drauf gelegt werden, oder ein Heckblaulicht, Tag-/Nachtschaltung usw.

Kompressorsignal kann auch nachträglich programmiert werden, falls es nicht mit drauf sein sollte.

Ok, dann werde ich mal sehen.

Vielleicht kann PB mir auch anhand der Seriennummer etc. näheres dazu sagen.

Mich würde trotzdem mal interessieren, was dann der Aufdruck "Kompressor" zu bedeuten hat, wenn es sich nicht auf das programmierte Signal bezieht.

Das ist das normale DIN Signal. Allerdings mit den abgesetzten LSP K-SR300.

Also bei der meiner MS-300 handelt es sich vermutlich um die Version mit Kompressorsignal, laut Sachnummer und Datenblatt.

<s>Wenn ich das dem Datenblatt richtig entnehme, dann muss ich den DIP 6 auf OFF stellen, den BCD auf 1 und PIN X1.19 auf + (plus), damit ich das Kompressorsignal verwenden kann.</s>

<s>Somit sehe ich einen Unterschied zwischen einer MS-300 und der MS-300 Kompressor, da dort das Kompressorsignal mit PIN 18 auf + (plus) gesteuert wird.</s>

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Wobei ich sehe gerade PIN X1.19 ist die Zündung, dann ist das hinfällig.

Habe gerade eine Mail von Pintsch Bamag bekommen...

Bei der ....035er Variante müsse ich den DIP-Schalter 4 auf on stellen. Soweit so gut es passiert aber nichts.... :(

Ich vermute eventuell, dass PB einen Kompressor-Aufkleber auf eine normale MS-300 geklebt hat, da auf meiner MS-300 zwei Aufkleber übereinander sind.

Hast Du nur die Testfunktion in Betrieb?
Bei meiner läuft Kompressorsignal nur ohne Testbetrieb.

Habe die volle Lautstärke dran, die Testfunktion läuft nur über das BT. Ich werde bei dem Balken mal die Verkabelung überprüfen und mit Pintsch nochmal sprechen.

Dann wurde sie wohl umprogrammiert. Ob mit oder ohne kompressor ist nur eine Softwaresache.

Das Kompressorsignal muss extra angesteuert werden. Über irgendeinen Eingang.

Ist wie bei der S/L Umschaltung.
Normales SoSi muss laufen und dann kann man auf Komp. umschalten.
Oder lässt sich direkt einschalten, wenn Strom auf dem Eingang liegt.

Ich geh jetzt mal in den Keller und schraub meinen TOPas auf.

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Bin leider nicht ganz fündig geworden.

Also Fakt ist das das Kompressorsignal doch so starten müsste.
Über das BT konnte ich es dann auf Normal DIN umschalten.

Es muss über einen Eingang 17-22 schaltbar sein.


Der DIP 6 ist bei mir oben, also in der Stellung "AUS"
Der DIP 4 ist bei mir auf "AN"


Über's Testen der Eingänge habe ich z.B. auch das Schnelle 3-TON Signal NL herraus bekommen.
Da gehe ich im Video ja extra nach vorne und stecke das Kabel in einen Eingang. Ich hatte da einiges getestet aber es ist schon lange her. :(

Danke, dass du extra noch nachgesehen hast. [99] Ich werde es morgen mal testen, ansonsten lasse ich das so, ist deswegen ja trotzdem ein toller Balken.

Nichts zu danken.

Viel Erfolg beim testen.

Übrigens auf meiner MS-300 steht auch nichts von einem Kompressorsignal.

Also es geht nicht...

Ich werde das jetzt auch so lassen, gibt es halt kein Kompressorsignal.

Danke!

Steuerst du über Pin X18 an?

Hab alles versucht.

Ich bin dem Fehler auf die Schliche gekommen... :roll::roll:

1. Problem sitzt VOR dem Balken
2. Problem sitzt IM Balken

Entweder bin ich taub oder ich hatte immer, wenn ich den TOPas in Betrieb genommen habe meine Ohren nicht geputzt. :D

Jetzt fragt ihr euch sicherlich -> Warum?

Tja, ganz einfach ein LSP ist defekt.... :(

Das ist dich was!;)

Die Lautsprecherspule ist durchgebrannt und nun ist der Weg von A nach B getrennt. Der Balken ist nichtmal 2 Jahre alt. :flenn:

Bezog sich auf das eventuell doch vorhandene Kompressorsignal!;)